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1、應(yīng)事先溶解潤管劑， 溶液同時(shí)需要充分浸泡和攪拌， 攪拌時(shí)間約為５min ， 攪拌時(shí)間越長， 溶液越黏稠。等到攪拌棒提起時(shí)有拉絲感覺時(shí)加入泵斗中， 應(yīng)用效果最好。2、采用地泵輸送混凝土?xí)r， 要適當(dāng)增加泵斗中的水量， 開泵前應(yīng)使泵機(jī)水平管先充滿水， 確保每部分管道都能潤濕到。3、泵送前須認(rèn)真檢查管道接頭是否嚴(yán)密， 防止漏液漏漿， 否則潤管劑溶液會(huì)從接頭處漏出， 潤滑不到位， 導(dǎo)致堵泵現(xiàn)象…
混凝土泵車潤管劑形成凝膠狀液體后的潤滑作用一般是通過以下四個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)的：1、減少管壁對(duì)水分的吸附， 加水拌和后的潤管劑呈凝膠狀， 凝膠狀液體附著于管道內(nèi)壁， 阻止管對(duì)混凝土水分的吸收， 保持了混凝土的流動(dòng)狀態(tài)。2、凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對(duì)混凝土的黏滯阻力。3、混凝土在泵送管前進(jìn)過程中， 聚丙烯酰胺的線性有機(jī)高分子化合物鏈沿著管壁伸展， 鋪成一層連續(xù)均勻的潤滑膜， 混凝土在…
混凝土泵車潤管劑主要由高分子材料組成， 通常為白色粉狀固體。常溫下栗車潤管劑能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體。混凝土泵車潤管劑的主要成分為聚丙烯酰胺，它是由丙烯酰胺單體聚合而成的水溶性線性髙分子聚合物， 聚合物分子與分散于溶液中的懸浮粒子形成架橋吸附， 具有極強(qiáng)的絮凝作用。濃度較高時(shí)， 溶液中存在大量的鏈一鏈接觸點(diǎn)， 使得聚丙烯酰胺溶液呈凝膠狀。這種凝膠狀液體是由無數(shù)微型陰…
首先，當(dāng)然還是嚴(yán)格把控生產(chǎn)混凝土原材料的質(zhì)量，特別是在換了水泥廠家之后，或者新進(jìn)的水泥，需要留樣檢測(cè)水泥的性能。而對(duì)于骨料，含水率和含泥量也要嚴(yán)格把關(guān)。在生產(chǎn)過程中，需要嚴(yán)格按照配合比來生產(chǎn)混凝土，操作員不能隨意改變混凝土中某種原材料的用量。在運(yùn)輸過程中，任何人都不能隨意的往混凝土中添加水或者其它的添加劑，以保證混凝土質(zhì)量的一致性。混凝土離析是一個(gè)很難把控的問題，實(shí)際情…
1、混凝土的泵送性能下降混凝土泵送性能，最直觀的表現(xiàn)，就是混凝土的流動(dòng)性。混凝土離析之后，流動(dòng)性會(huì)直線下降。這就會(huì)導(dǎo)致混凝土在泵送過程中，極易發(fā)生堵泵問題。大部分堵管問題，都是因?yàn)榛炷岭x析而導(dǎo)致的。2、混凝土質(zhì)量下降離析之后，混凝土分層，在澆筑過程中，底部的砂石料增多，而表面則是水泥漿居多。硬化之后，混凝土表現(xiàn)容易起灰、起塵，直接導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。同時(shí)，離析之后的混凝…
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