混凝土泵車是現(xiàn)代建筑工程一種常見(jiàn)的機(jī)械用車，它是在一個(gè)大車的底盤(pán)上，安裝有混凝土泵和液壓折疊式臂架，然后沿臂架鋪設(shè)輸送管道，最終通過(guò)末端軟管輸出混凝土的一種機(jī)器。可以一次同時(shí)完成現(xiàn)場(chǎng)混凝土的輸送和布料作業(yè)，并且行動(dòng)靈活，自動(dòng)行走，廣泛用于各類民用、公用建筑工程，以及地鐵、橋梁、港口等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

      混凝土泵車之所以能在這么多建筑工程中“展露身手”，關(guān)鍵在于其特殊的泵送混凝土施工技術(shù)。泵送商品混凝土以其作業(yè)速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，在受場(chǎng)地條件限制及大型砼施工中得到廣泛應(yīng)用。

         從國(guó)內(nèi)外泵送混凝土技術(shù)的具體情況來(lái)看，混凝土泵車不僅能提高這項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益，而且能夠改變施工現(xiàn)場(chǎng)的面貌，是反映一個(gè)國(guó)家建筑施工水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步、各類技術(shù)也在高效、環(huán)保的大方向不斷更新，混凝土泵車將有一下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)：

1. 泵送高度和距離不斷增大，最大垂直泵送高度可達(dá)432m。

2. 泵車臂架向三節(jié)以上的長(zhǎng)臂架發(fā)展，在世界范圍內(nèi)的德國(guó)，已經(jīng)出現(xiàn)了四折以上，長(zhǎng)達(dá)62米的長(zhǎng)臂架。

3. 由于道路條件和施工現(xiàn)場(chǎng)建筑物密集，越來(lái)越多的混凝土泵車開(kāi)始向小型化發(fā)展，開(kāi)始在農(nóng)村、鄉(xiāng)間等偏僻路段嶄露頭角，但是施工的性能卻沒(méi)有降低。

4. 向大排量發(fā)展，現(xiàn)在大多排量為80m3/h，最大可達(dá)204m3/h。

5. 泵送壓力向高壓方向發(fā)展。目前國(guó)產(chǎn)最大泵送壓力為105Mpa，而國(guó)外最大壓力是285Mpa。

6. 對(duì)布料桿的操作采用新技術(shù)例如無(wú)線遙控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電液比例技術(shù)、負(fù)荷傳感技術(shù)等等。

7. 由于混凝土泵泵送壓力的不斷提高，輸送距離已經(jīng)能夠適應(yīng)大部分混凝土攤鋪技術(shù)，具有良好性能的布料桿泵車將占主導(dǎo)地位。

8. 混凝土泵車想電氣化、多功能化發(fā)展。

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